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壓縮機機殼溫度變化對壓縮機和製冷係統的影響及原因

發布者:www.adjobing.com 發布時間:2022-05-25 09:35:03 瀏覽數:109

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內容要點:

壓縮機機殼溫度,製冷係統,高低溫一體機

  高低溫一體機機組部件有關溫度都有正常的溫度範圍,超出這個範圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調整不正確,但都要分析它的原因,並及時處理或檢查。

高低溫一體機.jpg

  全封閉壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分:

  1、上機殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼範圍,估計在30℃左右,在吸氣管的周圍局部機殼表麵有結露水的可能。

  2、下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。

  機殼溫度過高的影響及原因:

  機殼表麵溫度超過正常範圍,主要是製冷係統的吸氣溫度過高(高於15℃)。過高的熱蒸氣進入壓縮機,吸收機殼內熱量後,使蒸氣的溫度更高,從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高,機殼的溫度也升得很高,對油的冷卻不利,這會影響運動零件的潤滑,加速磨損,嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。

  機殼溫度過低的影響及原因:

  機殼表麵溫度低於正常範圍,其原因是吸氣溫度太低(低於15℃)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利,但製冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時,會使大半隻機殼結露,就有液擊的危險,這是對壓縮機的致命打擊,應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的製冷劑,不利於運動零件的潤滑。

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